Износостойкое резиновое соединение для роторного корпуса: неметаллическая износостойкая втулка из HNBR (коэффициент трения <0,1) в сравнении с рифлением корпуса из голого металла

В ходе буровых работ на скважинах с удлиненным проходом и сложными отводами высокоскоростное вращение соединений стальных буровых труб о промежуточные колонны обсадных труб вызывает сильный механический износ, что приводит к дорогостоящему образованию канав на обсадных трубах, истончению их стенок и потенциальному нарушению целостности ствола скважины. При оценке Износостойкое резиновое соединение для роторного корпуса: неметаллическая износостойкая втулка из HNBR (коэффициент трения <0,1) в сравнении с рифлением корпуса из голого металла, механические преимущества изолированной неметаллической защиты просто огромны. В отличие от соединений буровой колонны из «голого металла», которые непосредственно истирают и шлифуют стенки обсадной колонны, Резиновое износостойкое соединение для роторного корпуса использует высокоэффективную неметаллическую эластомерную наружную втулку для изоляции контактов, что позволяет снизить коэффициент трения до значения ниже 0,1 и одновременно обеспечить превосходную смазку и охлаждение.

1. Техническая архитектура защиты обсадных труб с низким коэффициентом трения

В отличие от жестких металлических централизаторов или незащищенных корпусов буровых труб, это износостойкое соединение имеет конструкцию с вращающейся изолирующей системой, предназначенную для поглощения трения и предотвращения задира металла о металл.

• Неметаллическая износостойкая втулка: Внешняя втулка, изготовленная из специальных высокоэффективных эластомеров (таких как HNBR), обеспечивает относительное трение скольжения по отношению к оправке, благодаря чему износ при вращении поглощается именно сменной втулкой, а не корпусом.
• Сверхнизкий коэффициент трения: Обеспечивает коэффициент трения менее 0,1, что позволяет значительно снизить пусковой момент на поверхности и уменьшить общее сопротивление колонны при проведении работ в скважине.
• Кольцевые смазочные каналы: Оснащен стратегически спроектированными каналами охлаждения и смазки, распределенными по всей окружности, для подачи бурового раствора непосредственно к местам трения.

2. Основные операционные преимущества

• Предотвращение образования канав на корпусе: Полностью предотвращает прямой контакт металла между соединениями буровой трубы и внутренней поверхностью обсадной колонны, что исключает локальный износ стенки и преждевременный выход колонны из строя.
• Значительное снижение крутящего момента и сопротивления: Снижает поверхностный вращающий момент более чем на 20% и уменьшает сопротивление трению, что способствует более эффективной передаче нагрузки на долото (WOB).
• Начальная нагрузка на нижнюю часть буровой установки: Снижает начальную нагрузку при вращении на верхние приводы и поворотные столы, продлевая срок службы наземного оборудования.

3. Долговечность в скважине и технические характеристики

Производятся в различных конфигурациях (например, с размерами от 3-1/2 дюйма до 5-1/2 дюйма, подходящими для обсадных труб диаметром от 7 дюймов до 13-3/8 дюймов), эти соединения обеспечивают срок службы до 2 500–3 000 часов в суровых условиях скважины.

4. Заключение

Защита промежуточных колонн обсадных труб от износа, вызванного высокоскоростным вращением, имеет решающее значение для обеспечения долгосрочной целостности глубоких и сложных скважин. Заменив абразивный контакт «металл по металлу» на износостойкое резиновое вращающееся соединение для обсадных труб с низким коэффициентом трения, операторы защищают свои обсадные трубы, снижают крутящий момент и обеспечивают бесперебойное ведение буровых работ.